西行きハイウェイ。 401はタンクローリー2人死亡後に再開：報道

401が再開

MTOによると、この衝突によりハイウェイを含む高速道路インフラが損傷した。 401 自体とブロック ロード橋。 電線、電柱、排水インフラ、舗装、コンクリート障壁も影響を受けた。 - オンタリオ州警察の写真

ハイウェイの西行き車線。 ソーシャルメディアの報道によると、2人の命を奪った火曜日の夜の衝突事故を受けて、401人がピカリング地域で再び通行したという。

午前6時前、高速道路の保守作業員は、ハイウェイのブロックロードエリアを通って再び西方向に交通が流れることを許可していた。 401、東行き車線は引き続き閉鎖されます。

オンタリオ州警察によると、燃料を輸送していた東行きの輸送トラックの運転手がコントロールを失い、中央分離帯に衝突して以来、この地域の交通は２４時間以上混乱していた。

そのトラックは炎に包まれ、西行き車線を通過していた2台の車両、つまり2台目の輸送トラックと乗用車に引火した。 OPPによれば、この事故でトラックの運転手2人が死亡したが、乗用車に乗っていた2人は安全に逃げることができたという。

事故は６月２０日午後１０時半ごろ発生した。

水曜夜遅くに発表された声明の中で、運輸省は「この重要な高速道路で人と物資の移動を維持するために、パートナーと協力して緊急迂回路として利用可能なあらゆる選択肢を検討している」と述べた。

MTOは声明の中で、OPPと検視局の調査は両方とも終了し、運輸当局が現場に立ち入り、損傷した橋やその他の道路インフラを評価できるようになり、「高速道路と橋がトラックや通勤者にとって安全であることを確認できる」と付け加えた。毎日それに依存しているのです。」

更新: OPP の現場調査は完了しました。 MTO は高架、路面、その他のインフラの状態を評価しています。 朝の交通にはまだ影響が出る可能性があります。 代替ルートを計画します。 #Hwy401/ブロックロード - ピッカリング。 #トロントOPP ^ks pic.twitter.com/JKFgtCz2FI

運輸省によると、この衝突によりハイウェイなどの高速道路インフラが損傷した。 401 自体とブロック ロード橋。 電気配線、電柱、排水インフラ、舗装、コンクリート障壁も影響を受けた。

6月21日午後5時過ぎの更新で、OPPは事故の結果放出された爆発性ガスによって「巨大なマンホールの蓋が排水桝から吹き飛ばされた」ことをビデオで紹介した。

OPPの広報担当者であるケリー・シュミット軍曹は、この被害は「爆発性のガスと燃料による信じられないほどの力」を実証したと述べた。

#Hwy401/Brock Rd Pickering の死亡事故による爆発力。 #トロントOPP pic.twitter.com/eqrpgMRzCX

同様に、メトロリンクスは、高速道路閉鎖による交通量の増加を支援するために、木曜日のピーク時間帯に追加の列車サービスを運行すると発表した。 西行きの各駅停車の列車はウィットビーを午前 7 時 22 分に出発し、ユニオン駅に午前 8 時 18 分に到着します。また、東行きの各駅停車の列車はユニオンを午後 4 時 43 分に出発し、ウィットビーに午後 4 時に到着します。午後5時36分

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